评论：航空航天产业何以“无中生有”

走进位于烟台海阳的东方航天港，从火箭制造(zhìzào)车间前往海边(hǎibiān)发射场，一条长约6公里的航天大道，由内陆向近海不断延伸，串起(chuànqǐ)了沿途(yántú)不同的功能区(gōngnéngqū)。在这里，卫星在“家门口”就能“搭上车”，火箭“走几步”就能去发射，大大缩短了以往长达上千甚至上万公里的转运路程。 从首次海上发射任务成功(chénggōng)，到(dào)如今航空航天链上企业超(chāo)70家，东方航天港以海上发射为牵引，布局发射链、火箭链、卫星链、文旅链(wénlǚliàn)，搭建了“天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网”的商业航天产业体系。 有人说，海阳航空航天产业的(de)发展简直是“无中生有”的发展。一个寂寂无闻的县级市，何以让(ràng)“无中生有”成为可能？ “无中生有(wúzhōngshēngyǒu)”意味着在看似没有机会的地方发现并(bìng)创造机会，这表明商机无处不在，关键在是否有敏锐的发现力，并付诸行动。 时间拨回到六年前，彼时，长征十一号固体运载火箭选中海阳港(gǎng)(gǎng)作为发射技术服务港，以一箭七星方式圆满完成我国首次(shǒucì)海上发射任务。“当时中国商用航天从初创期转入快速发展期，民营火箭企业对于发射场地的(de)需求日益增长。”东方航天港集团副总经理张华回忆道(dào)，对此，山东省、烟台市、海阳市三级政府敏锐捕捉到商业航天产业的巨大潜力，认为借助独特的海上发射资源，有望成为中国四大卫星(wèixīng)发射场之外的重要补充，填补市场空白。省市县三级政府果断(guǒduàn)行动、协同发力，抓住了(le)发展的黄金窗口期。 不久后，东方航天港应运而生。记者采访了解到，东方航天港的建设，也(yě)并非从无到有的“空中楼阁”式构思，而是基于当地深厚(shēnhòu)的相关产业及科研基础。海阳所在的烟台(yāntái)，是工业大(dà)市、制造业强市，这里既有万华(wànhuá)化学等新材料龙头企业，又有蓝天钛金科技、华宇航天等航空航天代表项目，还有中科院兰化所研究院等高校院所。另外，烟台拥有完备的整车、整机、整船制造产业体系(tǐxì)，在机械、电控等制造环节，与航天产业有很强的复用性(xìng)，可就地转化为航天配套体系。 东方航天港建起来后，如何(rúhé)吸引更多产业(chǎnyè)链相关企业前来，如何构筑产业生态，成为烟台、海阳两地面临的新课题。 “烟台市委、市政府(shìzhèngfǔ)高瞻远瞩、敏锐研判，将航空航天产业(chǎnyè)作为全市6条标志性产业链之一，相继出台(chūtái)《培育发展(fāzhǎn)航天（卫星）产业三年行动方案》等文件，为明确产业链发展目标任务作出了(le)重要安排。”烟台市航空航天产业链办相关负责人介绍，该市科学制定(zhìdìng)产业发展规划，形成了链长抓总、链办统筹(tǒngchóu)、链主领建、区市协同的工作机制，研究提出“1235”航空航天产业工作体系，明确了产业链发展方向。 而作为烟台市航空航天产业链领建市的海阳，则既挑大梁，又显担当，在充分利用(chōngfènlìyòng)发射技术和(hé)成熟服务所形成(xíngchéng)的优势基础上，紧抓商业航天的产业特点，不断探索形成适合商业航天企业发展的沃土。 一枚火箭“打”出一个商业航天产业集群，东方(dōngfāng)航天港的发展(fāzhǎn)模式得到业内顶级专家认可。中国科学院院士、中国工程院院士李德仁一直看好(kànhǎo)东方航天港的发展。在他的主导下，“烟台(yāntái)一号”、“烟台二号”卫星已(yǐ)相继发射升空。与此同时，为打造数字孪生地球引擎，构建新一代时空信息基础设施，中国科学院院士、东方航天港研究院院长龚健雅主导的“开放地球引擎”系统平台(píngtái)也已落地东方航天港。 （大众新闻记者(xīnwénjìzhě) 杨秀萍）